Балластировка пути

Вторник, 26 ноября 2013

Путь балластируется после операции монтажа. Монтаж рельсо-шпальных решёток выполняется из уже готовых звеньев.

Технологию балластировки в проектах производства производят с соблюдением нижеописанных циклов: на первый слой завозится балласт, чтобы воспроизвести подушку из песка на балластной призме; балластирование пути на первый слой, которая включает в себя операции разгрузки требующегося балласта из состава, подъёмки пути, а также уплотнения балласта в призме; обкатывание поездами пути; балластировка пути на второй слой, на протяжении которой дополнительно отделывается балластная призма.

Хоппер-дозаторы являются широко используемым средством для транспортировки большого количества балласта.

Менее эффективно применяются дупкары и полувагоны из-за экономической невыгодности их использования. При малом объёме работы можно применять железнодорожные платформы для перевозки балласта.

Наиболее рациональными машинами для укладывания балласта считаются хоппер-дозаторы, электробалластеры, подбивочные машины.

Сложным циклом балластировки является отделка пути в плане и профиле. Чтобы выполнить этот цикл потребуются такие машины: для выправки пути в профиле и для отделки - в плане.

В настоящее время осваивается машина для выправки одновременно в профиле и плане.

Экономически выгодным для выправки в профиле является использование машины в комплекте с домкратами гидравлического действия. Заключительная операция технологического цикла балластировки - формирование проектных очертаний балластной призмы.

Выправка пути требует выполнения потребуется путеотделочная машина, которая имеет автоматизарованное управление.